Làmina de PVC Canó de doble cargol cònic

Característiques del producte i aplicació

1. A causa del gruix prim i la naturalesa sensible a la calor del barril de doble cargol cònic de fulla de PVC, el doble cargol cònic de Nanhai Ya té un disseny de ranura profunda a la secció d'alimentació per millorar el transport ràpid de materials.

2. El disseny d'escapament eficient garanteix que la humitat continguda en el material barrejat en sec de PVC, així com les substàncies volàtils de baix contingut molecular barrejades a l'aire, s'eliminin durant el procés d'extrusió. El doble cargol cònic de làmina de PVC de Nanhaiya afegeix especialment forats d'escapament reservats addicionals per evitar que s'obstrueixin els forats d'escapament originals.

3. La superfície del cargol cònic doble està ruixada o recoberta amb carbur de tungstè (WC), aliatges a base de níquel, etc. La vida útil es pot augmentar de 3 a 8 vegades. A mesura que augmenta el contingut de carbonat de calci i diòxid de titani, la resistència al desgast del cargol també s'ha de millorar encara més.

4. Els materials de làmines de PVC s'utilitzen principalment en la producció de cuir artificial, pel·lícules, fundes de filferro, canonades de subministrament d'aigua, canonades domèstiques, panells de paret de la casa, carcassa de màquines comercials, envasos de productes electrònics, dispositius mèdics, envasos d'aliments i altres productes plàstics tous. També es poden utilitzar per produir materials de làmina, portes, finestres, vàlvules i altres productes plàstics durs.

Detalls de producció

1.Cargols bessons cònics contra-rotatius, l'eficiència de transport és alta, la calor generada per la cisalla és relativament controlable i l'efecte de barreja és excel·lent. És especialment adequat per a materials de làmines de PVC que són sensibles a la calor.

2.Calculeu amb precisió la relació de compressió del doble cargol cònic de la làmina de PVC. Assegureu-vos que els materials estiguin totalment compactats, fosos i homogeneïtzats.

3.Controleu amb precisió el buit entre el cargol i el canó. A la part superior del cargol i dins del canó, es ruixarà aliatge de tungstè per mantenir l'estabilitat de la mida de la bretxa.