Notícies de la indústria

Trieu una línia de peletització d'un sol cargol quan la matèria primera ja està a prop de la formulació final i els treballs principals són el transport estable, la fusió, la filtració de la fosa, la generació de pressió i el tall de pellets. És un punt de partida pràctic per a la rectificació consistent de PE o PP, repeletització senzilla, treballs de laboratori i producció petita i mitjana. Trieu una línia de peletització de doble cargol paral·lel quan la màquina s'ha de barrejar i de pelletitzar. És més adequat per a farciments, pigments, barreges de polímers, masterbatch, plàstics modificats, múltiples corrents d'alimentació i una desvolatilització més forta. No compreu la línia de doble cargol només perquè la seva sortida indicada és més alta. Compreu-lo quan les seves funcions de procés coincideixin amb la formulació.

Trieu un cargol planetari quan la formulació necessiti una excel·lent barreja distributiva, una àmplia àrea de transferència de calor, una acció d'autoeixugament o una desgasificació escalonada, especialment amb PVC sensible a la calor, compostos d'alt farcit, elastòmers, adhesius i materials compostos. Mantingueu-vos amb un sol cargol quan el procés sigui estable i necessiti principalment una fusió, un transport i una pressió econòmics. Trieu un cargol doble co-rotatori quan la composició d'alta velocitat, l'alimentació lateral flexible o un treball dispersiu més fort sigui la prioritat. Si la matriu necessita més pressió de la que pot proporcionar la secció planetària, planifiqueu l'etapa de pressió aigües avall abans de fer la comanda.

Trieu una punta de cargol d'emmotllament per injecció per quatre coses: el disseny de la vàlvula de retenció, la interfície exacta del cargol i el canó, la resina i el farciment processats i el patró de desgast del conjunt existent. El model de màquina per si sol no és suficient quan poden existir versions, reparacions prèvies o cargols no estàndard. Per a una comanda de reemplaçament, envieu el dibuix original quan estigui disponible i, a continuació, comproveu el fil, l'espatlla, la longitud de la punta, el recorregut de l'anell, el seient, el diàmetre exterior i els passos de fusió amb la màquina real. Una bona cita comença amb la geometria. El material i el tractament de la superfície vénen després.

Trieu la nitruració quan una superfície d'acer tractada s'ajusti al desgast verificat, la corrosió i el deure dimensional. Trieu un revestiment dur de vol o una altra construcció bimetàl·lica quan el projecte necessiti un aliatge diferent a la zona de més desgast. Per a un servei sever, la millor resposta pot ser un cargol de cara dura amb un canó bimetàl·lic compatible. Cap opció és automàticament superior. Comenceu amb el mode de fallada i, a continuació, aproveu els materials del cargol i el canó, les ubicacions de les capes, la ruta de processament i els criteris d'inspecció.

L'augment de la velocitat del cargol sol augmentar el flux d'arrossegament i la velocitat amb què el material entra al procés, però la relació no és il·limitada ni perfectament lineal. Més rpm també poden afegir calor de cisalla, escurçar el temps de residència i exposar una alimentació feble o una secció de fusió. Canvieu una variable controlada alhora, espereu una condició estable i compareu la sortida, el perfil de temperatura de fusió, la pressió, la càrrega del motor i la qualitat del producte. Atureu-vos quan un d'ells arribi al límit aprovat, encara que la unitat pugui girar més ràpid.

Utilitzeu un mètode en capes. Comenceu amb el procediment de purga aprovat pel proveïdor de material i màquina mentre l'extrusora es manté sota el control de funcionament normal. Si tornen residus o el cargol s'ha de deixar al descobert, pare, aïlleu i comproveu l'energia perillosa segons el procediment de la planta. Per a un cargol retirat, utilitzeu eines que no facin malbé aprovades per components. La guia de la indústria recomana eines de llautó, gasa de coure i drap de cotó, i adverteix contra els rascadors d'acer i l'escalfament localitzat de la torxa. Inspeccioneu les superfícies netes abans de decidir que el problema és el desgast.